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从左至右：刘一铭、刘志森、刘孝 中国网记者 韩歆昊 摄
“当初选择这份职业，没有考虑太多。我爷爷是火车司机，父亲也是火车司机，理所应当我也应该是火车司机。”现年33岁的刘一铭告诉记者。高中毕业后，他穿上了军装，复员后又经过专业的培训学习，终于得到了梦寐以求的岗位——成为了一名火车司机，像父辈那样驾驶钢铁长龙驰骋在祖国的铁路线上。
“小时候，家住在铁路两旁。父亲开车比较早，邻居都非常羡慕。每当父亲开车从家门前过去的时候，我心里都很自豪。”55岁的刘孝是刘一铭的父亲，同样也是受父辈影响，在八十年代初就义无反顾地投身铁路。如今，刘孝已经从司机晋升到安全科行车监察的岗位，但他的心却从未离开过铁路线：“监察在机务系统中是非常重要的，发现问题才能更好地解决问题，才能更好地教育和帮助年轻司机改正不良习惯。”
“那时候才几十块钱工资啊，我经常对儿孙说，你现在一个月的收入，我当时得干20年。”这个家族中的长者，现年77岁的刘志森，提起过去工作的日子更是感慨万千：“那时候的火车速度和劳动条件跟现在没法比，天地之差。那时候，到了站能有三个窝头、一碗白汤、一块臭豆腐就都不错了，但所有人都没有怨言。解放了，咱都是给自己干活，就是要报恩！”
这就是刘志森、刘孝、刘一铭一家三代人跨越半个多世纪的“火车司机情缘”。他们把青春和汗水挥洒在运输生产上，把热忱投入到了铁路事业上。
70年，与新中国同梦的他们，更是新中国铁路事业飞速发展的见证人。
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